riha WeserGold utilise OPHEO pour gérer sa chaîne d'approvisionnement

Producteur de boissons, riha WeserGold gère sa chaîne d’approvisionnement avec le système intégré de gestion des transports et de télématique OPHEO.

Chez riha WeserGold à Rinteln, les longues attentes pour les camions appartiennent désormais au passé. Sans réserver de créneau horaire ou d’autre effort supplémentaire de la part des transporteurs, ce producteur de boissons de taille moyenne a réussi à rationaliser ses processus considérablement. C’est grâce à OPHEO, le système de gestion des transports et de télématique déployé en 2016 chez riha WeserGold qui a été intégré dans les processus existants. Ainsi, le logiciel développé par l‘éditeur initions AG est relié au système de gestion des marchandises Trend SWM par une interface, permettant d’automatiser fortement les processus.

Hausse significative de la productivité

Les commandes saisies à la plupart dans Trend SWM sont transmises à OPHEO pour y être transformées en tournées optimisées pour les 109 camions de l’entreprise. S’ajoute les tournées pour environ 80 véhicules de sous-traitants et les commandes externes saisies directement dans OPHEO. « Sur notre site de Rinteln, Allemagne, quatre planificateurs traitent entre 150 et 200 commandes par jour » constate Alfons Tebben, Responsable d’Expéditions. Cependant, la répartition du travail va bientôt changer, puisqu’en 2017, l’un des planificateurs va partir à la retraite. « OPHEO et son Cockpit de planification facile à utiliser nous ont permis de nettement augmenter notre productivité, au point que son successeur sera prioritairement chargé d’acquérir des frets supplémentaires », le Responsable d’Expéditions explique.

OPHEO permet de gagner du temps sur plusieurs points : déjà avant la transmission aux camions des commandes, les données de planification sont disponibles dans le système PGI où elles sont utilisées pour commander l’entrepôt à hauts rayonnages entièrement automatisé. La préparation automatique des commandes et la mise à disposition de la tournée peuvent être lancées par un simple clic, une fois que le chauffeur s’est présenté au service de planification. « Le temps que le camion soit arrimé à la porte, les premières palettes sont généralement prêtes à être chargées dans le bon ordre, et le processus de chargement peut commencer immédiatement », décrit Alfons Tebben.

La communication avec les transporteurs externes est également très efficace. La veille, ceux-ci reçoivent les ordres de transport avec des informations concrètes sur l’heure à partir de laquelle les tournées seront prêtes à être chargées. Alfons Tebben explique : « Dans OPHEO, nous pouvons définir si les ordres de transport sont envoyés au transporteur par e-mail ou par fax ». Dans tous les cas, les messages automatiques garantissent les courts délais de traitement mentionnés auparavant.

Prévision de l’arrivée

Grâce à la solution de télématique intégré OPHEO MOBILE, la communication avec les conducteurs est désormais bien plus rationnelle. Il suffit d’appuyer sur un bouton pour transmettre toutes les données de la commande directement aux tablettes installées dans les véhicules. Les chauffeurs reçoivent ainsi des informations claires et en règle générale, il n’y a pas besoin de se concerter davantage. En revanche, les commandes sont traitées dans l’ordre prédéfini et renvoyées à OPHEO avec le statut actuel de l’envoi. La navigation est assurée par PTV Truck Navigator qui a été intégré dans OPHEO MOBILE.

« Nous recevons beaucoup moins d’appels et quand il y a des clients qui voudraient savoir où se trouve leur commande, nous sommes en mesure de les renseigner immédiatement, sans avoir à nous renseigner nous-mêmes d’abord et de les rappeler ensuite », confirme Alfons Tebben. Dans ce contexte, le Responsable d’Expéditions met tout particulièrement en avant la fonctionnalité de prévisions d’OPHEO qui calcule l’heure exacte d’arrivée en fonction de la situation actuelle sur les routes. « Seul OPHEO pouvait nous offrir cet avantage », se souvient le Responsable d’Expédition qui avait analysé en détail plusieurs systèmes de gestion des transports avant d’opter pour OPHEO.

Transparence et cohérence

« En été 2015, il était clair pour nous que ce serait initions AG qui nous offre la meilleure solution globale », dit Thomas Mertens, Directeur Général. Suite a cette décision, le déploiement d’OPHEO pouvait commencer. « La collaboration avec initions AG était a été très constructif et professionnel à tout moment, ce qui nous a permis de respecter les délais et le budget » ajoute Thomas Mertens. En janvier 2016, le siège à Rinteln, Allemagne, a démarré l’exploitation en direct, suivi des sites de Dodow et de Waibstadt au mois de février et de mai. En octobre, le site suisse de Zurzach a démarré l’exploitation en direct aussi.

Grâce à la télématique et le Cockpit de planification, il est désormais bien plus facile pour les planificateurs d’attribuer des commandes externes appropriées. « Je vois maintenant en un seul coup d’œil quel camion se trouve à proximité d’un lieu potentiel de chargement pour le retour », souligne Alphons Tebben. Si ce véhicule appartient à un autre site, il suffit d’une petite concertation informelle par le chat en temps réel. Ensuite, la nouvelle commande pourra être planifiée en un simple clic et elle sera tout de suite visible pour tous les planificateurs des trois sites. « Ce sont cette transparence et cette cohérence qui font un autre grand atout d’OPHEO », dit Alphons Tebben. Elles permettraient à lui et à ses collaborateurs de comprendre rapidement les planifications d’autres collègues, ce qui peut être très utile en cas d’absence imprévue de personnel.

Notifications automatiques

Un autre point fort de la solution de télématique OPHEO MOBILE est son interface vers le système de données de télémétrie Fleetboard installé dans tous les camions de riha WeserGold. Lors de la tournée, Fleetboard enregistre les temps de conduite et de repos restants en permanence et les transmet au Cockpit de planification via OPHEO MOBILE, où ces données sont donc disponibles aux planificateurs. Ceci s’applique également pour la fonctionnalité du contrôle de la carte du conducteur dans OPHEO. Les dates d’expiration et de contrôle de tous les 140 chauffeurs ont enregistrées dans les données de base dans OPHEO. Quand une telle date s’approche, OPHEO génère automatiquement un message de rappel qu’il suffit de transmettre à la tablette du chauffeur concerné.

Il en va de même pour les rendez-vous au garage, les services de contrôle et de maintenance à effectuer sur les véhicules : Les rendez-vous au garage saisis manuellement sont automatiquement pris en compte dans la planification. Pendant la durée du passage au garage prévu, les camions et semi-remorques concernés ne sont donc plus disponibles pour la planification.

D’ailleurs, outre le gain de temps, riha WeserGold économise désormais beaucoup de papier aussi. Seuls les bons de livraison sont toujours imprimés, car les clients continuent de réclamer ce document. Tous les autres processus sont désormais numériques. Notamment, il n’y a plus besoin d’imprimer les bons de préparation de commandes qui servaient de base de planification auparavant. Alphons Tebben estime qu’aujourd’hui, son équipe a pu réduire sa consommation de papier de 85 pour cent depuis la mise en place du logiciel. En revanche, le Responsable Expéditions voudrait seulement se prononcer dans quelques mois sur les effets exacts de l’optimisation des tournées sur les coûts et les économies de CO2 qui en découlent. À ce moment-là, le module de reporting d’OPHEO sera déployé et les kilomètres effectivement parcourus seront comparés aux itinéraires précédents. La seule chose qui est sûre, c’est que dans ce domaine aussi, l’entreprise va réaliser des économies substantielles.

 

Contexte : riha WeserGold

riha WeserGold Getränke GmbH & Co. KG est un producteur de boissons non alcoolisées de taille moyenne dont les racines remontent à 1934. L’entreprise, dont le siège est à la ville allemande de Rinteln, produit de différentes sortes d’eaux minérales, de jus, de nectars, de limonades, de boissons gazeuses à base de fruits et de boissons à base de thé sur ses trois sites allemands et quatre sites à l’étranger. Outre l’Allemagne, riha WeserGold a des sites de production en Espagne, en Pologne, en Suisse et au Costa Rica.

Au total, les trois usines allemandes de riha WeserGold à Rinteln, Waibstadt et Dodow présentent une surface de production de plus de 70 000 mètres carrés, plus de 52 000 mètres carrés d’entrepôt couvert et 89 000 mètres carrés d’entrepôt à ciel ouvert. La capacité journalière de Rinteln (2,3 millions de cartons et 1,9 million de bouteilles) est nettement supérieure à celle de Waibstadt (1,5 million de cartons, 1,4 million de bouteilles) et de Dodow (700 000 cartons, 1,5 million de bouteilles). Pour approvisionner ses sites de production en Allemagne et l’élimination des déchets, riha WeserGold utilise sa flotte interne de 109 semi-remorques. Par ailleurs, l’entreprise fait appel à 80 véhicules de sous-traitants.

Veuillez trouver plus d’infos sur www.riha-wesergold.de/en

 

Reproduction gratuite – merci de bien vouloir nous fournir un exemplaire.